Mesrefa makîneyên avakirina gelemperî û alavên pir zêde ye, ji ber vê yekê em hewce ne ku em baş bala xwe bidin makîneyên çêkirinê û temenê wê dirêj bikin.
Digel kêmkirina bandora faktorên zerardar, dema karanîna makîneyên çêkirinê divê barên xebatê yên normal jî bêne misoger kirin. Li jêr, edîtor dê danasînek berfireh pêşkêşî we bike:
1. Barkirina xebata normal piştrast bikin
Mezinahî û xwezaya barê xebatê ya makîneyên çêkirinê bandorek girîng li ser pêvajoya windabûna mekanîkî heye. Bi gelemperî, cilê perçeyan bi zêdebûna barkirinê re bi rêje zêde dibe. Gava ku barê ku ji hêla pêkhateyê ve tê hildan ji barkirina sêwirana navînî bilindtir be, dê cilê wê xurt bibe. Digel vê yekê, di bin heman şert û mercên din de, barkirina stabîl li gorî barkirina dînamîk kêmtir cil, kêm xeletî û temenê kêmtir heye. Ceribandinan destnîşan kir ku dema ku motor di bin barek bêîstîqrar de li gorî bara stabîl bixebite, lêdana silindera wê du qat zêde dibe. Motorên ku di bin barkirina normal de dixebitin rêjeyek têkçûnek kêmtir û temenê dirêjtir heye. Berevajî vê, motorên zêde barkirî li gorî taybetmendiyên sêwiranê di rûdana xeletiyê de û kêmbûna temenê xwe de zêdebûnek girîng heye. Makîneyên ku bi gelemperî di bin guheztinên barkêşiya mezin de derbas dibin ji makîneyên ku bi domdarî û bi îstîqrar dixebitin xwedan xitimandinek mezintir e.
2. Bandorên cûrbecûr yên korozîf kêm bikin
Fenomeneya rûbera metalê ku ji ber danûstendinên kîmyewî an elektrokîmyayî yên bi medyaya derdorê re zirarê dibîne jê re korozyon tê gotin. Ev bandora gemarî ne tenê bandorê li xebata normal a alavên derveyî yên makîneyê dike, lê di heman demê de pêkhateyên hundurîn ên makîneyê jî xera dike. Kîmyewî yên wekî ava baranê û hewayê bi kanal û valahiyên derve dikevin hundurê makîneyan, hundurê pêkhateyên mekanîkî dişewitînin, lêdana mekanîkî zûtir dikin, û têkçûna mekanîkî zêde dikin. Ji ber vê yekê ku ev bandora gemarî carinan nayê dîtin an jî nayê desteser kirin, ew bi hêsanî tê paşguh kirin û ji ber vê yekê bêtir zirardar e. Di dema karanîna de, rêveberî û operator divê li ser bingeha şert û mercên hewayê yên herêmî û qirêjiya hewayê di wê demê de tedbîrên bi bandor bigirin da ku bandora korozyona kîmyewî ya li ser makîneyê kêm bikin, bi baldariyek li ser pêşîgirtina ketina ava baranê û pêkhateyên kîmyewî yên li hewayê. makîneyên, û kêmkirina operasyonên di baranê de bi qasî ku pêkan.
3. Bandora nepakiyên mekanîkî kêm bikin
Nepaqijiyên mekanîkî bi gelemperî maddeyên ne-metalîk ên wekî toz û ax, û her weha hin çîpên metal û hilberên cilê yên ku di dema karanîna de ji hêla makîneyên endezyariyê ve têne hilberandin vedibêjin. Dema ku ev nepakî ketin hundurê makîneyê û bigihîjin navbera rûberên hevjînî yên makîneyê, zirara wan girîng e. Ew ne tenê tevgera xizmekî asteng dikin û cil û bergên perçeyan lez dikin, lê di heman demê de rûbera hevjînê jî dihejînin, zirarê didin fîlima rûnê rûnê, û dibin sedema ku germahiya perçeyan bilind bibe, û dibe sedema xirabûna rûnê rûnê.
Tê pîvandin ku gava ku nepaqijiyên mekanîkî yên di rûnê de ji% 0,15 zêde dibin, rêjeya cilê ya yekem zengila pistonê ya motorê dê 2,5 carî ji nirxa normal bilindtir be; Dema ku şeftê dizivirîne nav nepakîyan, temenê wê ji %80 -90 kêm dibe. Ji ber vê yekê, ji bo makîneyên avahîsaziyê yên ku di hawîrdorên hişk û tevlihev de dixebitin, pêdivî ye ku meriv hêman, rûn û rûnên bi kalîte û lihevhatî bikar bînin da ku çavkaniya nepakiyên zirardar asteng bikin; Ya duyemîn, pêdivî ye ku meriv di parastina mekanîkî de li cîhê xebatê karek baş bike da ku pê ewle bibe ku mekanîzmayên têkildar dikarin bi normalî bixebitin û pêşî li ketina cûrbecûr nepakiyên hundurê makîneyê bigirin. Ji bo makîneyên ku xera bûne, hewl bidin ku ji bo tamîrkirinê biçin cîhek tamîrkirina fermî. Di dema tamîrên li cîhê de, divê tedbîrên parastinê jî bêne girtin da ku pêşî li perçeyên guhezbar bi nepakiyên mîna tozê venebe berî ku têkevin makîneyê.
4. Bandora germê kêm bike
Di xebatê de, germahiya her pêkhateyê rêza xweya normal heye. Mînakî, germahiya ava sar bi gelemperî 80-90 ℃, û germahiya rûnê hîdrolîk di pergalên veguheztina hîdrolîk de 30-60 ℃ e. Ger ew ji vê rêzê dakeve jêr an ji wê derbas bibe, ew ê cilbûna perçeyan bileztir bike, bibe sedema xirabûna rûnê û bibe sedema guhertinên di taybetmendiyên materyalê de.
Ceribandinan destnîşan kir ku cil û bergên veguheztinê yên sereke û hilgirên makîneyên cûda yên avahîsaziyê dema ku di rûnê rûnê -5 ℃ de dixebitin 10-12 carî zêde dibe li gorî ku di rûnê rûnê 3 ℃ de dixebitin. Lê gava ku germ pir zêde be, ew ê xirabbûna rûnê rûnê zûtir bike. Mînakî, dema ku germahiya rûnê ji 55-60 ℃ derbas bibe, rêjeya oksîdasyona rûnê dê ji bo her 5 ℃ zêdekirina germahiya rûnê duqat bibe. Ji ber vê yekê, di dema karanîna makîneyên çêkirinê de, pêdivî ye ku pêşî li xebata zêde barkirinê di germahiyên nizm de were girtin, xebata normal di qonaxa pêş-germkirina kêm-leza de were peyda kirin, û destûr bide ku makîne berî ajotinê an xebatê bigihîje germahiya diyarkirî. Rola wê ya girîng îhmal nekin ji ber ku di wê demê de pirsgirêk tune ne; Ya duyemîn, pêdivî ye ku meriv rê li ber xebitandina makîneyan li germahiyên bilind bigire. Di dema xebata makîneyê de, pêdivî ye ku pir caran nirxan li ser pîvanên germahiyê yên cihêreng kontrol bikin. Ger pirsgirêkek were dîtin, pêdivî ye ku makîne tavilê ji bo kontrolê were girtin û her xeletî bi lez were çareser kirin. Ji bo kesên ku niha nikarin sedemê bibînin, divê bêyî dermankirinê xebata xwe bidomînin. Di xebata rojane de, bala xwe bidin kontrolkirina rewşa xebata pergala sarbûnê. Ji bo makîneyên ku bi avê sar dibin, pêdivî ye ku berî xebata rojane ava sarkirinê were kontrol kirin û lê zêde bike; Ji bo makîneyên ku bi hewa sar dibin, di heman demê de pêdivî ye ku bi rêkûpêk toza li ser pergala hewa-sarkirî were paqij kirin da ku kanalên belavkirina germa xweş peyda bike.
Dema şandinê: Avrêl-28-2023