Mesrefa makîneyên çêkirina gelemperî pir zêde ye, ji ber vê yekê pêdivî ye ku em baş lênihêrîna makîneyên avahiyê bikin û jiyana xwe dirêj bikin.
Digel kêmkirina bandora faktorên zirarê, dema ku karanîna makîneyên avahiyê jî pêdivî ye ku barên karên normal jî bêne peyda kirin. Li jêr, edîtor dê we danasînek berfireh peyda bike:
1. Bihayê xebata normal
Mezinahî û cewherê xebata xebatê ya makîneyên çêkirinê li ser pêvajoya windabûna mekanîkî bandorek girîng heye. Bi gelemperî diaxivin, cilên parçeyan bi zêdebûna barkirinê ve bi propagendê zêde dibin. Dema ku barê barê ji hêla rêgezê ve hatî çêkirin ji barê sêwirana navînî bilindtir e, cilê wê fireh dibe. Digel vê yekê, di bin heman şertên din de, bargirek aram kêm e, kêm xeletî, û lifespan kêm li gorî barîna dînamîk. Tecrubeyên ku dema ku motora di bin barê barkirinê de derbas dibe, li gorî barkirina aramî, dê cilûbergê wê du caran zêde bibe. Engines dixebitin ku di bin barê normal de rêjeyek têkçûna kêm û dirêjtir dirêjtir e. Li ser dijberên berevajî, zêdebûyî zêdebûnek girîng di bûyera xeletiyê de û kêmbûna jiyanê li gorî taybetmendiyên sêwiranê. Makîneyên ku bi gelemperî ji guhartinên bargirê yên mezin re têne girtin û ji makîneyên ku bi domdarî û bi zorî dixebitin, xwedanek mezin û tirşek e
2. Bandorên cuda yên corrosive kêm bikin
Fenomenoniya axa metal ku ji hêla têkiliyên kîmyewî an electrochemîk ve bi medya derdorê ve tê xirab kirin tê gotin korozyonê. Ev bandora koroyî ne tenê li ser operasyona normal ya alavên derveyî yên makîneyê bandor dike, lê di heman demê de pêkhateyên navxweyî yên makîneyê jî dike. Kîmyewî yên wekî barîna baranê û hewayê di hundurê makîneyê de bi navgîniya danûstendinê ve di nav kanalên derve û havînê de, korkirina navxweyî ya pêkhatên mekanîkî, bilezkirina cilên mekanîkî, û zêdekirina têkçûnên mekanîkî. Ji ber vê yekê ku ev bandora korosan carinan nedîtî an bêserûber e, ew bi hêsanî tê çavandin û ji ber vê yekê zirarê ye. Di dema karanîna de, divê rêveber û operatoran li gorî şert û mercên hewayê yên herêmî li ser makîneyê, bi baldarî li hewayê û pêkanîna kîmyewî li hewayê di nav makîneyê de bin, û bi qasî ku mimkun di baranê de kêm bikin.
3. Bandora nepoxên mekanîkî kêm bikin
Nakokiyên mekanîkî bi gelemperî li ser materyalên ne-metallîk ên wekî ax û axê têne vegotin, û her weha hin çîpên metal û hilberên ku ji hêla karanîna endezyariyê ve têne çêkirin. Piştî ku ev nuqteyên navxweyî têkevin hundurê makîneyê û bigihîjin di navbera rûyên mating ên makîneyê de, zirara wan girîng e. Ew ne tenê tevgera têketinê asteng dikin û pêlên li ser perçeyan bilez dikin, fîlimê rûnê lubricating bikin,
Tê pîvandin ku dema ku nexşeyên mekanîkî di zêdebûna lubricasyonê de ji% 0.15 zêde dibe, rêjeya cilê pistonê ya yekem a motorê dê ji nirxa normal bilindtir be; Dema ku şaftê gulebaranê neçar dike, lêpirsînên wê dê ji% 80 kêm bibe. Ji ber vê yekê, ji bo makîneyên avahiyê di hawîrdorên dijwar û tevlihev de dixebitin, pêdivî ye ku pêkhatên bilind û bihevre bikar bînin da ku çavkaniya nepoxên zirardar asteng bikin; Ya duyemîn jî, pêdivî ye ku meriv di pargîdaniya mekanîkî de li cîhê xebatê biparêze da ku mekanîzmayên têkildar bi gelemperî bixebitin û pêşî li nepenîtiyên cûda bigirin. Ji bo makîneyên ku xeletî kiriye, hewl bidin ku biçin malperek tamîrkirinê ya ji bo tamîrkirinê. Di dema tamîrên li ser-malperê de, divê tedbîrên parastinê jî bêne girtin da ku pêşî li parçeyên guheztinê bigirin ku berî ku têkevin makîneyê.
4. Bandora germahiyê kêm bikin
Di xebatê de, germahiya her pêkhatê xwedî sînorê xwe ya normal e. Mînakî, germahiya ava sar bi gelemperî 80-90 ℃ e, û germahiya rûnê hîdrolîk di pergalên veguheztina hîdrolîk de 30-60 ℃ ye. Heke ew li jêr têkeve an jî ji vê rêzê derbas bibe, ew ê pêlên parçeyan zûtir bike, dibe sedema xirabûna lubricant, û dibe sedema guhertinên di taybetmendiyên maddî de.
Tecrubeyên ku li ser pêlavên veguhastina bingehîn a makîneyên avahînan û pêkanîna makîneyên avahîniyê di 10-5 carî de zêde dibin dema ku di nav 3 ℃ de rûnê rûnê rûnê rûnê. Lê dema ku germ pir zêde ye, ew ê xirabkirina rûnê lubricating zûtir bike. Mînakî, dema ku germahiya neftê ji 55-60 zêdetir derbas dibe, rêjeya oxidation ya neftê ji bo her 5 ℃ di germahiya neftê de du caran zêde dibe. Ji ber vê yekê, di dema karanîna makîneyên avahiyê de, pêdivî ye ku pêşî li operasyona barkirinê li germahiyên nizm bigirin, di qonaxa pêşîlêgirtinê ya kêm-bilez de bicîh bikin ku berî ku makîneyê bigihîjin germahiya an xebatê. Rola xwe ya girîng negirin ji ber ku di wê demê de pirsgirêk tune; Ya duyemîn jî, pêdivî ye ku meriv pêşî li makîneyên ku di germên bilind de karibin pêşî lê bigirin. Di dema operasyona makîneyê de, pêwîst e ku meriv nirxên li ser pîvanên cûrbecûr yên cûrbecûr kontrol bikin. Ger pirsgirêkên ku têne dîtin, divê makîneyek tavilê ji bo kontrolkirinê were girtin û divê her xeletî di cih de were çareser kirin. Ji bo kesên ku di vê demê de sedem nabînin, divê ew bêyî dermankirinê kar nekin. Di xebata rojane de, bala xwe bidin ku hûn rewşa xebatê ya pergala sarbûnê kontrol bikin. Ji bo makîneyên av-ava vexwarinê, pêdivî ye ku çavdêriya avakirina ava rojane bike û lê zêde bike; Ji bo makîneyên hewayî, ew jî hewce ye ku meriv bi rêkûpêk li ser pergala hewayê bi rêkûpêk paqij bike da ku kanalên belavkirina germê ya hêsan bicîh bikin.
Demjimêra paşîn: Avrêl-28-2023